Vi siete mai chiesti com'è guidare in un'auto senza conducente? Che ne dici di un'auto da corsa senza conducente che sfreccia ad alta velocità sul circuito di Silverstone?
Bene, questo è quello che ho fatto questa settimana, e posso dirti che sembra molto simile a un ottovolante... finché non ti ricordi che non ci sono binari e l'unica cosa che ti impedisce di sfrecciare sugli spalti è un mucchio di sensori e un piccolo computer di bordo.
La mia esperienza a Silverstone è stata per gentile concessione della start-up britannica Roborace, produttrice dell'auto da corsa a guida autonoma più veloce del mondo.
Il veicolo che detiene il Guinness dei primati , con una velocità massima di 282,42 km/h (175,49 mph), è una auto da corsa a guida autonoma chiamato Robocar, che è anche il primo veicolo a completare la salita in salita al Goodwood Festival of Speed in modo completamente autonomo.
Robocar ha stabilito il Guinness World Record per l'auto a guida autonoma più veloce nel 2019
Robcar è guidato esclusivamente dall'intelligenza artificiale in quanto non ha cabina di pilotaggio per un guidatore umano
Ma Robocar non ha cabina di pilotaggio per un guidatore umano, quindi Roborace ha chiamato un altro veicolo DevBot 2.0 , che utilizza la stessa tecnologia di intelligenza artificiale di Robocar ma include sedile del passeggero, volante e pedali.
Ho fatto due giri del circuito di Silverstone: il primo guidando io stesso, che si è rivelato piuttosto movimentato quando ho preso una svolta sbagliata e sono finito nella parte sbagliata della pista, e il secondo lasciando che l'IA prendesse il volante.
Sebbene io sia un pilota naturalmente cauto, l'IA non ha paura e aspetta fino a quello che sembra l'ultimo momento possibile prima di frenare, risultando in un'esperienza da far rizzare i capelli dietro le curve.
Tuttavia, sono rimasto sorpreso di quanto mi sentissi al sicuro durante il giro AI, nonostante la vista sconcertante del volante che girava davanti a me.
(Immagine: Jonathan Moore)
Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che la velocità era limitata a 100 km/h (60 mph), ma è stata anche una guida estremamente fluida ed era chiaro che ogni curva era stata calcolata con precisione matematica.
Come le auto senza conducente sviluppate da persone del calibro di Google e Uber in California, i veicoli di Roborace utilizzano LIDAR, radar, telecamere AI, sensori a ultrasuoni, sensori di velocità ottici e posizionamento GNSS per guidare se stessi.
Eseguono anche il software di calcolo per auto Drive PX2 AI di Nvidia, che essenzialmente funge da 'cervello' dell'auto, consentendole di interpretare tutte le informazioni dai sensori.
Roborace spera di accelerare lo sviluppo di software autonomo e di contribuire a una più ampia auto senza conducente rivoluzione spingendo la tecnologia ai suoi limiti in una gamma di ambienti controllati.
(Immagine: Jonathan Moore)
(Immagine: Jonathan Moore)
All'inizio di quest'anno, ad esempio, l'azienda ha annunciato una collaborazione con VW Data:Lab e Italdesign per testare la frenata di emergenza e la pianificazione del percorso per evitare gli ostacoli.
'Possiamo ottenere vantaggi tecnologici molto più rapidamente sfidando noi stessi in ambienti più difficili', ha detto a S Online Paul Andrews, Senior Partnership Development Manager di Roborace.
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'E con il trasferimento il prossimo anno a Millbrook, dove ci baseremo su un banco di prova, avremo test giorno dopo giorno. Quindi trasferiremo la tecnologia all'industria molto più rapidamente.'
(Immagine: Jonathan Moore)
(Immagine: Jonathan Moore)
(Immagine: Jonathan Moore)
Stephen Sidlo, Head of Digital di Roborace, ha aggiunto: 'È importante essere visti all'interno di quel mondo dei consumatori, ma siamo alla frontiera.
'Le tue Tesla e le tue Waymo sono limitate dai semafori e le madri con i passeggini rallentano il progresso dello sviluppo. Non abbiamo niente di tutto questo, quindi possiamo spingerlo il più lontano e il più velocemente possibile, che è l'intero mantra.'
Tuttavia, l'obiettivo principale dell'azienda è l'intrattenimento, utilizzando nuovi ed entusiasmanti formati per mostrare il potenziale della guida autonoma e contribuire a creare fiducia nel pubblico, fiducia e domanda per la tecnologia.
Veicoli autonomi
Un aspetto di questo è corsa ruota a ruota e altre competizioni, in cui squadre di ingegneri del software utilizzano il codice per ottenere un vantaggio competitivo in pista.
'Uno degli obiettivi di quest'anno era quello di effettuare un sorpasso, che abbiamo raggiunto abbastanza presto nella stagione', ha detto Andrews.
'Quindi questi robot non si limitano a lavorare su una pista: hanno questo istinto di corsa e vogliono davvero vincere'.
(Immagine: Jonathan Moore)
(Immagine: Jonathan Moore)
Tuttavia, Roborace sta anche esplorando forme digitali di intrattenimento, lavorando con importanti motori di gioco come Twitch per fondere sport motoristici autonomi e giochi online.
'È un nuovo sport, uno sport completamente nuovo, in cui puoi interagire con esso', ha detto Sidlo.
'Sei seduto a casa con la tua famiglia, stai guardando la televisione, hai il Robocar in un ambiente dal vivo da qualche altra parte; puoi interagire con quell'auto, farla muovere o spostare un oggetto davanti all'auto.
(Immagine: Jonathan Moore)
(Immagine: Jonathan Moore)
'Quindi quell'intera esperienza sportiva immersiva è la direzione in cui vogliamo andare. Lo chiameremo 'Metaverso' e sarà la prima volta che fonderemo un vero sport ambientato dal vivo con ciò che stai facendo qui.
'Aprirà così tante porte ad altre aree: pesante sull'AR, pesante sulla VR, pesante sulla produzione dal vivo; contenuti che provengono da una base di influencer all'interno di eSport, giochi e intrattenimento fino al tradizionale sport automobilistico.'
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