Poiché le cancellazioni di voli senza precedenti mettono a terra centinaia di migliaia di passeggeri, Ryanair sta dando un significato completamente nuovo a niente fronzoli.
Ora un'indagine del ha scoperto sorprendenti affermazioni sulle tattiche utilizzate dalla compagnia aerea a basso costo per ottenere maggiori profitti dai passeggeri e dal personale.
Se pensavi che volare con il vettore economico comportasse costi nascosti, pensaci bene per l'equipaggio.
Ieri abbiamo raccontato come centinaia di dipendenti disillusi stiano cercando nuovi posti di lavoro con compagnie aeree rivali, non più in grado di sopportare la scarsa retribuzione e condizioni .
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Il personale Ryanair deve pagare £ 300 per le loro uniformi e £ 2.000 per la loro formazione (Immagine: Alamy)
Il capo di Ryanair Michael O'Leary è stato preso di mira dopo che un pilota senza nome ha raccontato come il personale fosse disilluso (Immagine: PA)
Oggi vi sveliamo i dettagli dei brontolii nelle galee...
Equipaggio di cabina
L'equipaggio di cabina afferma di dover utilizzare tecniche di vendita invadenti sui voli per raggiungere gli obiettivi o affrontare azioni disciplinari.
Il personale è minacciato di punizioni, come il trasferimento in basi diverse, se gli obiettivi non vengono raggiunti.
Un membro dell'equipaggio ha detto: Abbiamo obiettivi tra cui duty free, gratta e vinci e cibo. Se non abbiamo venduto abbastanza dobbiamo spiegare perché. Quando sei in fondo al grafico delle vendite mensili ricevi una lettera che ti chiede di migliorare le tue prestazioni o riconsidereranno la tua posizione.
In un promemoria visto dal NEWSAM, a tutta la troupe è stato detto che devono vendere ogni giorno: un profumo, un affare di pasto e un articolo di cibo fresco e otto gratta e vinci.
Ha avvertito che le vendite di cui sopra saranno attentamente monitorate e chiunque non raggiunga i propri obiettivi quotidianamente sarà raggiunto dal proprio supervisore e verranno intraprese ulteriori azioni. Un altro promemoria per il personale con sede a Barcellona - ultimo classificato per le vendite a bordo - ha minacciato di spostare i membri dell'equipaggio che erano costantemente sottoperformanti.
Ma Kenny Jacobs, chief marketing officer di Ryanair, ha dichiarato: L'equipaggio non è 'costretto' a fare nulla.
Sono incentivati a vendere prodotti accessori a bordo e vengono premiati con bonus di vendita.
Le hostess subiscono azioni disciplinari se non raggiungono i loro obiettivi di vendita (Immagine: Alamy)
Paga e condizioni
Si afferma che circa la metà dei piloti e dell'equipaggio di cabina della compagnia aerea sono impiegati tramite agenzie con contratti a zero ore.
L'equipaggio di volo deve anche pagare £ 300 per la propria uniforme e questo dopo che molti hanno pagato quasi £ 2.000 per un corso di addestramento di sei settimane e un alloggio in Germania, che salgono a £ 30.000 per i piloti.
Un pilota ha detto: Lo stipendio iniziale è molto basso rispetto ad altre compagnie aeree ed è completato dalla paga per le ore di volo.
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Questo è un problema di sicurezza perché se sei un capitano o un primo ufficiale, lavoratore autonomo o con un contratto a zero ore, ti incoraggia ad andare a lavorare quando sei malato perché hai bisogno di essere pagato. Paghiamo le nostre uniformi e dobbiamo portare il nostro cibo e acqua sui voli.
Ma il signor Jacobs di Ryanair ha detto che l'equipaggio ottiene una franchigia annuale per l'uniforme fino a € 425.
Ha aggiunto: Non operiamo i cosiddetti contratti a zero ore. I piloti sono per legge limitati a volare per meno di 900 ore all'anno (solo 18 ore a settimana) e su un elenco di campioni, un pilota in genere lavora quattro giorni, seguiti da tre giorni di riposo.
Cancellazioni
La scorsa settimana a 20.000 passeggeri Ryanair sono stati cancellati i voli a causa di uno sciopero dei controllori del traffico aereo francesi.
Tuttavia, un insider di Ryanair afferma che la compagnia aerea utilizzerà lo scenario per coprire problemi tecnici per evitare di pagare migliaia di sterline di risarcimento ai passeggeri, cosa di cui anche EasyJet è stata accusata il mese scorso.
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Il pilota ci ha detto: Lo sciopero francese è stato molto conveniente. Sì, lo spazio aereo francese è stato chiuso ma i voli sono stati cancellati da Atene a Roma, ad esempio, che non si avvicina da nessuna parte. Danno la colpa al tempo o dicono 'ragioni fuori dal nostro controllo'. E così la gente pensa di non poter reclamare.
Ma Jacobs ha insistito sul fatto che Ryanair rispetta pienamente le norme dell'UE sulla compo.
Ma i gratta e vinci della compagnia aerea non offrono probabilità allettanti, con le tue possibilità stimate in 1/1.bn (Immagine: PA)
Passeggeri
La compagnia aerea è stata criticata per la sua rigida politica sui bagagli a mano e per l'importo che addebita se il bagaglio è giudicato troppo grande per essere imbarcato.
L'anno scorso ha guadagnato quasi 1,5 miliardi di sterline attraverso queste spese nascoste, più di qualsiasi compagnia aerea a basso costo al di fuori degli Stati Uniti.
Secondo uno studio della società di consulenza di viaggio Ideaworks, ogni passeggero paga in media 12 sterline in più per bagaglio in eccesso, pagamento con carte di credito, assicurazione di viaggio e cibo e bevande a bordo.
Il gioco gratta e vinci Fly To Win di Ryanair costa 2 € per avere la possibilità di vincere 1 milione di €. Ma le probabilità di vincere il primo premio sono stimate in una su un miliardo. Un solo passeggero con un gratta e vinci Sì può scegliere tra 125 buste, di cui solo una vale un milione.
Il sig. Jacobs ha affermato che altri premi includevano denaro e auto, con un premio minimo di € 50.000 nell'estrazione 125-1.
Piloti
Essere un pilota era una carriera affascinante e ben pagata, ma secondo coloro che hanno rotto i ranghi per parlare con noi questo è tutt'altro che vero in Ryanair.
Un pilota britannico che ha volato con la compagnia aerea per sei anni ha detto: 'Non lavare i panni sporchi in pubblico' è il motto a cui dovremmo obbedire, ma dopo il modo in cui siamo stati trattati tutti, basta.
Ci sono state offerte £ 12.000 in più per lavorare per aiutare a risolvere il caos delle cancellazioni, ma la maggior parte di noi non può o non vuole accettarla. La buona volontà si è prosciugata: 140 piloti si sono uniti a Norwegian Air lo scorso anno e anche EasyJet sta reclutando da Ryanair.
Non è raro svolgere 12 ore di servizio ma aver volato solo per sei. Sei pagato solo per il tempo in aria.
Con uno stipendio base ti affidi alle ore di volo in più che pagano in media 40 sterline l'ora.
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La maggior parte ha dovuto pagare £ 30.000 all'azienda per iniziare e non ci sono vantaggi.
Igiene
Anche i piloti dicono che i loro ponti di controllo non vengono puliti regolarmente
Ryanair ha annunciato profitti annuali di 1,1 miliardi di sterline a maggio dopo aver trasportato 11,8 milioni di passeggeri su oltre 600.000 voli.
Ma il personale dice che il taglio dei costi è dietro le cifre straordinarie.
Un pilota ci ha detto: la compagnia lesina e risparmia così tanto che non puliscono nemmeno i ponti di volo.
Questo ha ovvie implicazioni per la sicurezza. Se uno dei piloti dovesse prendere un'intossicazione alimentare ci sarebbero seri problemi per il volo.
Dovremmo trascorrere fino a 12 ore al giorno in queste condizioni. Inoltre, gli aerei vengono puliti solo una volta al giorno, compresi i servizi igienici. Poiché un aereo spesso completa otto voli, in un giorno sono potenzialmente 1.500 persone che utilizzano tre servizi igienici prima di essere puliti. Abbastanza disgustoso.
Il sig. Jacobs ha dichiarato: Tutti gli aerei Ryanair vengono puliti da professionisti alla fine di ogni giornata e l'equipaggio effettua il riordino della cabina alla fine di ogni volo.
