Puoi fare le gomme da solo(Immagine: PA)
La primavera è la stagione del MOT, quando i conducenti di tutto il paese si preparano per il test di idoneità alla circolazione. Se il tuo motore ha più di tre anni, sei tenuto per legge a dimostrare che soddisfa gli standard minimi di sicurezza stradale e ambientale.
Ma molte auto falliscono i loro MOT la prima volta, e di solito sono le piccole e semplici cose che catturano i conducenti - cose che potresti facilmente aggiustare da solo.
Abbiamo chiesto a Lucy Burnford, co-fondatrice di AA Automyze , per alcuni semplici controlli fai da te:
1. Luci
Assicurarsi che tutte le spie interne, esterne e di segnalazione funzionino. Avrai bisogno di un amico che ti aiuti a controllare le luci dei freni. Le lampadine di ricambio possono essere facilmente acquistate dal tuo garage locale e anche il loro montaggio è di solito semplice: usa il manuale o i video di istruzioni su Youtube per guida.
2. Pneumatici
Porta la tua auto in una stazione di servizio e controlla che la pressione dei pneumatici sia corretta. Controlla che i battistrada del tuo pneumatico siano al di sopra della profondità legale inserendo una moneta da 20 centesimi nella scanalatura principale e se la fascia esterna della moneta è coperta dal battistrada, è legale.
3. Parabrezza
Controlla che non ci siano crepe o scheggiature nel parabrezza. Un altro errore facilmente evitabile è dimenticare di rabboccare il serbatoio del lavacristallo.
4. Scarico e carburante
Il tuo veicolo deve superare un test delle emissioni, quindi tieni il serbatoio del carburante pieno e assicurati che non ci siano perdite dallo scarico. Puoi effettivamente essere allontanato dal tuo test MOT se ti presenti con il serbatoio del carburante vuoto.
5. Freni e olio
Controllare il livello del liquido dei freni e dell'olio e, se necessario, rabboccare.
6. Verifiche finali
Controlla che il clacson funzioni e che le tue targhe siano prive di sporco e facili da leggere. Anche tutte le cinture di sicurezza devono essere perfettamente funzionanti se si desidera un PASS e non un FAIL.
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