MERCEDES GLE COUPÉ 4X4 PUÒ ESSERE GRANDE MA CERTAMENTE NON È BELLA - COLIN GOODWIN

Grande bestia: Ma non tutti sono fan

Non mi succedeva da anni. Un tizio che camminava lungo il marciapiede mi ha visto guidare questa enorme Mercedes GLE Coupé bianca verso di lui e mi ha fatto un gesto familiare della mano - sai, quello con il movimento su e giù.

Quando ho iniziato come giornalista automobilistico, era abbastanza comune ricevere parole o atteggiamenti da parte delle persone quando guidavi qualcosa come una Roller o una Bentley, ma le cose sono cambiate nel corso degli anni e le persone sono più accettabili.

Ma qualcosa sulla Merc ha alimentato questo ragazzo e, quando faccio un passo indietro e guardo la GLE Coupé simile a un carro armato, posso vedere da dove veniva.

Questa è la risposta di Mercedes alla X6 della BMW, un'auto a cui mi sono abituato nel corso degli anni, ma non è uno dei miei motori preferiti per uscire da Monaco. La Mercedes mi piace ancora meno.

Sembra enorme dal marciapiede e non si restringe quando ci sei dentro.

Sono paranoico riguardo allo sfregamento dei cerchi in lega, quindi di solito consenti un sicuro quattro pollici tra la ruota e il marciapiede. Nella GLE, non solo è difficile giudicare esattamente dove si trova il cordolo, ma quando l'hai rotto, c'è ancora un sacco di auto che spuntano sulla strada.

In una strada stretta, è un gioco da ragazzi tra la macinazione delle leghe e il fatto che la fiancata dell'auto venga rimossa da un camion della spazzatura.

scott roberts martin roberts

Interni: Mercedes Benz GLE 350d Coupé

Stiamo testando la versione GLE 350d 4Matic AMG Line: un po 'un boccone e la tua per £ 60.680.

Naturalmente, ci sono alcune opzioni aggiunte all'auto che includono un pacchetto di comunicazioni e intrattenimento in auto da £ 2.495 completo di sintonizzatore TV digitale, oltre al pacchetto di sicurezza e sicurezza da £ 1.695 che include cruise control controllato da radar, corsia assistita, blind. spot assist e un paio di altri aiuti alla guida. Valore migliore rispetto al kit tv direi.

Ci sono solo due motori, questo 3.0 V6 diesel da 255 CV o un benzina da 362 CV, entrambi collegati a un cambio automatico a nove marce.

Ignorando il leggero problema di essere un emarginato sociale per guidarlo, la GLE Coupé è più o meno quello che ti aspetteresti da Mercedes.

Prima di tutto, ottima qualità all'esterno e all'interno. In secondo luogo, i comandi, compresi quelli per il sistema di infotainment, sono ben posizionati e facili da usare.

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Il motore diesel è silenzioso, fluido e fornisce la spinta per portare il GLE da 0-62 mph in 7,0 secondi e fino a 140 mph.

Il cambio automatico a nove marce è molto setoso e sempre nella marcia giusta. Il GLE monta anche sospensioni pneumatiche che assorbono la maggior parte degli urti. Solo il notevole ruggito degli pneumatici rovina quella che altrimenti sarebbe un'esperienza di guida serena.

Puoi scegliere tra modalità di guida da Comfort a Sport fino a Slippery e Individual. Il comfort fa il suo dovere.

iman e david bowie

Vista stradale: Mercedes Benz GLE 350d Coupé

Non si perde mai la sensazione che questa sia un'auto grande e pesante, quindi non è consigliabile sbatterla per il posto, specialmente su una strada bagnata su cui la GLE si sente un po' ombrosa, nonostante la trazione integrale permanente e vari dispositivi elettronici per salvarti da disastro.

Lo stile coupé significa che lo spazio nella parte posteriore è compromesso, ma i bambini e gli adulti di altezza media saranno perfettamente a loro agio.

La visuale del guidatore dal retro è fortemente limitata grazie a un piccolo lunotto e a grossi montanti C, ma nonostante la forma c'è molto spazio per i bagagli.

Senza dubbio la GLE Coupé è la mia Mercedes-Benz preferita di meno e se fossi nel mercato per un SUV sportivo avrei una Range Rover Sport, senza dubbio. Non ultimo perché, nonostante il suo aspetto lussuoso e il prezzo ovviamente alto, non sono mai stato vittima della rabbia dei pedoni in uno.