Dalle cinture di sicurezza e dagli airbag ai freni antibloccaggio, le auto moderne sono dotate di una serie sconcertante di caratteristiche di sicurezza progettate per proteggere gli automobilisti e i loro passeggeri in caso di incidente.
Ma anche i veicoli del futuro potrebbero aiutare a proteggere i pedoni dai danni.
Ford, il gigante della produzione di automobili, ha rivelato i dettagli della tecnologia che sta sviluppando per ridurre e persino prevenire le lesioni subite dai pedoni nel caso in cui venissero colpiti da un'auto.
Il 'sistema di protezione dei pedoni' utilizza telecamere e sensori per rilevare se il veicolo sta per scontrarsi con qualcuno a piedi e adotta una serie di 'contromisure' per tenerlo al sicuro.
(Immagine: Ford)
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Gli ingegneri dell'azienda hanno in programma di incorporare un paraurti gonfiabile che esplode verso l'esterno per attutire l'impatto del veicolo contro le gambe del pedone e degli airbag che fuoriescono dal cofano.
Hanno anche sviluppato un meccanismo 'a scomparsa' per i cofani delle auto che lo solleva su molle per aiutare ad assorbire parte della forza quando i pedoni vengono scagliati su di esso in una collisione.
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Questo combinerà un 'cappuccio estensibile' che salterà fuori per coprire la parte inferiore del parabrezza per proteggere la testa di un pedone se viene lanciato sopra il cofano.
Le tecnologie sono state rivelate in una serie di brevetti depositati dagli ingegneri Ford presso la sua sede a Detroit.
(Immagine: Ford)
Scrivendo nel brevetti , Ford ha dichiarato: 'L'equipaggiamento dei veicoli per migliorare la sicurezza dei pedoni è stato oggetto di crescente interesse negli ultimi anni.
'Purtroppo i sistemi di protezione dei pedoni esistenti richiedono che i veicoli includano materiali ingombranti e ingombranti che assorbono energia nella parte anteriore di un veicolo'.
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La soluzione di Ford è quella di costruire un 'supporto' gonfiabile tra il guscio esterno del paraurti e la parte interna del paraurti. Quando il veicolo si scontra con un pedone, questo paraurti viene quindi gonfiato per fornire un impatto più morbido, proprio come un airbag nel volante.
Mentre un paraurti gonfiabile potrebbe evocare visioni di pedoni che rimbalzano sul percorso di altri veicoli, il brevetto Ford insiste che crollerebbe durante l'impatto per assorbire l'energia, proprio come fa l'airbag montato sui volanti all'interno delle auto.
Le telecamere e il radar di bordo possono rilevare i pedoni e calcolare il rischio di una collisione, consentendo l'attivazione del sistema di protezione dei pedoni pochi istanti prima dell'impatto.
Ford ha già annunciato che utilizzerà telecamere simili a quelle dei suoi modelli Ford Fusion nel 2017, consentendo loro di rilevare potenziali collisioni con le persone che attraversano la strada e frenare automaticamente.
L''estensore del cofano' dell'azienda mira a ridurre le gravi lesioni alla testa che possono verificarsi quando i pedoni colpiscono il parabrezza e la base metallica dei tergicristalli.
Esso stati : 'È stato stimato che in caso di collisione tra veicolo e pedone, l'ottanta per cento delle lesioni gravi si verifica alla testa del pedone.
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'L'estensore del cofano dispiegabile ridurrà la velocità di spostamento della testa di un pedone e dissiperà l'energia d'impatto mentre l'estensore del cofano e i suoi elementi operativi associati si deformano a contatto con un pedone'.
Una finale brevetto propone anche un bizzarro sistema di 'ricevitore della gamba' che dispiegherebbe un raggio dalla parte anteriore del veicolo sopra il paraurti per attenuare l'impatto su un pedone.
Questo sistema dispiegherebbe un raggio caricato a molla davanti alla griglia dell'auto quando il veicolo rileva una collisione con un pedone, contribuendo a ridurre i danni arrecati alla parte superiore delle gambe.
Ford ha dichiarato di non fare commenti sulla tecnologia in fase di sviluppo.
(Immagine: Ford)
Gli esperti di sicurezza stradale hanno accolto favorevolmente il sistema di protezione dei pedoni, ma hanno esortato gli automobilisti a non fare troppo affidamento sulla tecnologia durante la guida.
Kevin Clinton, capo della sicurezza stradale presso la Royal Society for the Prevention of Accidents, ha dichiarato: 'La tecnologia che aiuta a proteggere i pedoni ha il potenziale per salvare vite umane e ridurre le lesioni, ma è importante assicurarsi che i conducenti non facciano affidamento sulla tecnologia.
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'Sono ancora responsabili di rimanere vigili e di guidare in sicurezza'.
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