Il meccanico bello in uniforme sta lavorando nel servizio auto. Riparazione e manutenzione auto. Bulloni che si attorcigliano/svitano sulla ruota.(Immagine: Getty Images/iStockphoto)
Gli inglesi potrebbero pagare 100 sterline in più all'anno per riparare le loro auto se il governo non annulla le leggi in arrivo dall'Europa.
I costi aggiuntivi proverranno dalle leggi dell'Unione Europea (UE) per impedire alle officine indipendenti di utilizzare parti non di marca più economiche.
La Gran Bretagna seguirà automaticamente queste regole a meno che il governo non intervenga, secondo il distributore di pezzi di ricambio Euro Car Parts.
Significherebbe che le officine potrebbero utilizzare solo parti di marca, amministratore delegato Andy Hamilton, ha detto al Telegraph .
Questi sono più costosi delle parti senza marchio, ma non necessariamente migliori.
Euro Car Parts stima che questo potrebbe aggiungere 2,4 miliardi di sterline in più ai conducenti. fatture di riparazione ogni anno.
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Il governo dovrebbe aggirare un accordo post-Brexit con l'UE per evitare i cambiamenti, che avverrebbero a partire dal 2023.
L'autorità di regolamentazione della concorrenza e dei mercati (CMA) sta discutendo con il governo su cosa fare dal 2023.
Hamilton ha dichiarato: 'Abbiamo urgente bisogno di capire quali sono i piani della CMA, altrimenti i conducenti britannici rischiano di essere spinti in un monopolio che costerà loro quasi £ 100 all'anno e molto di più in futuro'.
Ci sono circa 30.000 garage indipendenti, che impiegano 350.000 persone.
Una notizia leggermente migliore relativa all'UE per i conducenti è che milioni di persone possono risparmiare tempo e denaro quando visitano l'Europa come assicurazione auto 'carta verde' è destinato a essere demolito .
I conducenti del Regno Unito hanno bisogno di queste carte per dimostrare che la loro auto è assicurata nell'Unione Europea (UE) dal 1 gennaio 2021, la data della Brexit.
Costano fino a £ 25 per ottenere, e senza di loro se vai in Europa con la tua auto tecnicamente stai guidando senza assicurazione.
Ma ora la Commissione Europea ha fatto marcia indietro sulla necessità delle carte, per aiutare la situazione in Irlanda.
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Mentre circa 12 milioni di conducenti britannici si recano in Europa in un anno normale, circa 43 milioni di automobilisti attraversano il confine tra l'Irlanda del Nord e la Repubblica d'Irlanda nello stesso lasso di tempo.
Per questi conducenti, le carte verdi sono una seccatura molto più grande e rischiano di alimentare tensioni lungo il confine.
Il cambiamento avverrà tra circa 20 giorni, una volta che sarà stato scritto nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea, che registra tutti i principali cambiamenti nell'UE.
Cosa sono le carte verdi e quanto costano?
Prima del 1 gennaio di quest'anno, qualsiasi assicurazione auto acquistata nell'UE funzionava automaticamente in tutti i suoi paesi, così come in Islanda, Liechenstein, Norvegia e Svizzera.
Ma dopo la Brexit questo non si applicava più all'assicurazione auto del Regno Unito. Dal 1° gennaio, tutti i conducenti del Regno Unito diretti nell'UE hanno dovuto richiedere al proprio assicuratore una carta verde per dimostrare che l'assicurazione era conforme agli standard europei.
Queste carte sono gratuite, anche se gli assicuratori possono addebitare una commissione amministrativa per inviarle. Quelli che fanno pagare normalmente chiedono circa £ 25 e gli assicuratori impiegano circa un mese per inviarli.
